ベスパ GTS Super 300

ニューモデル、Vespa GTS Super 300

ニューモデル、Vespa GTS Super 300は、ベスパの優れた価値、快適性、安全性などをを顕著に表したモデルです。
ABSやASRトラクションコントロールなどの最新テクノロジーを搭載し、VESPA GTSが持つスポーティーさを強調し、VESPAがもつエレガントなスタイルと見事な共存を果たしています。

ベスパの伝統的なイタリアンデザインに、スポーツディティールを追加したグリルやサイドのグラフィック、ダイヤモンド処理の施されたブラックのホイールや、伝統の片持ち式フロントサスペンション、そしてアナログとデジタルが融合したレッドバックライトのメーターパネル、USB給電ポートを採用しています。

ピアッジオ新開発 278cc Quasarエンジン搭載

ピアッジオによる278ccの新型クオーサーエンジンは、最適な吸排気フロー、フリクションの低減、効率性の向上のために最も効率的なソリューションを実現し、最高出力 15.6kW/7,750 rpm、最大トルク 22Nm/5,000rpmを発揮します。
俊敏なスロットルレスポンスと傑出したパフォーマンスの電子制御インジェクションと相まって、イタリアンスポーツとしてのVESPAの楽しさを 味あわせてくれます。

ABS - アンチロック ブレーキング システム

自動車では一般的な安全装置で、現在はモーターサイクルにも幅広く導入されています。ABSシステムは、制動力をモニター及び調節するコントロールユニットと、センサーから構成されています。

ライダーがあまりに急激なブレーキングを行った場合、ホイールがロックする危険性が生じます。ABSは自動的に介入してブレーキ圧力を下げ、ホイールがロックするのを防ぎます。ABSコントロールユニットは、最大で毎秒10回この制御を行うことができます。

ASR - アンチ スリップ レギュレーション

ASRトラクションコントロールシステムは、ABSの電子装置とセンサーを利用し、前後ホイールの回転速度を比較します。センサーがフロントホイールよりも、リアホイールの回転が速いことを検出すると、コントロールユニットが点火進角を遅らせてエンジントルクを抑制します。必要に応じてインジェクションシステムも制御し、スリップを抑えて車両がコントロール不能になるのを防ぎます。

Vespa GTS ＆ LX 購入サポートキャンペーン

2019年3月15日(金)より、ベスパ GTS Super 300・GTS Super 150、LX 125 i-Getの新車をご購入されたお客様に、車両代金に適用できる購入クーポンをプレゼント致します。

各モデルともに規定台数に達し次第、キャンペーンは終了とさせていただきます。GTS・LXの新車をご検討中の方はぜひこのキャンペーンをご活用ください！

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