Vespa　Life　～やっぱりベスパが好き～

VESPA Alpha (1967年)

空飛ぶベスパ｡*本当に空を飛べるかは､確認していません｡

VESPA Alphaのコックピット

60年代のSF映画に出てきそうなデザインです。

Ape 消防車 (1962年)

このころから､さまざまの分野で活躍してきています｡

VESPA MP5 (1943-44年)

イタリアが第二次世界大戦に降伏した年に､VESPAの試作が進められました｡エンブレムは､MP6と同様に航空機の翼の紋様となっています｡

VESPA MP6 (1945年)

市販前のプロトタイプ｡MP5と比べ､機能的にもデザイン的にもまとまってきています｡

VESPA 98 (1946年)

1946年4月､ローマのゴルフクラブで初めて公開された市販モデル1号車｡初年度には2,484台が生産され、ここから世界で最も有名なスクーターの歴史が始まります｡エンブレムは、MP5・MP6の翼から新しいピアジオ社のロゴマークが採用されました｡

VESPA 150S ダリのペイント (1962年)

世界的に有名なサルバドール･ダリがペイントしたVESPA｡

アートなVESPAたち

ベスパは昔から芸術分野でも存在感があります｡

P108B (1942年)

ピアジオ社が製造した航空機｡

ジレラVT319 (1909年)

世界で始めて市販されたオートバイメーカー､ジレラの1号車｡4スト/シングルシリンダー/317cc｡トップスピードは105km/h｡

ジレラコーナー (2階)

歴代のジレラが､所狭しと展示されています｡

ジレラの優勝カップ

数々のレースでタイトルを獲得した優勝カップが展示されています｡

ピアジオの航空機

ピアジオ博物館に入ると､まずこの飛行機が見えます｡

ミュージアムショップ

一通り館内を見て歩いたら､ミュージアムショップへ｡色々と欲しいものが沢山あります｡ミュージアムショップのお姉さんに､日本のユーザーさんへのお土産物を相談させていただきました｡